深(shen)溝球(qiu)(qiu)軸承是滾動軸承中較為(wei)普(pu)遍的一(yi)種類型。基本型的深(shen)溝球(qiu)(qiu)軸承有一(yi)個(ge)外圈、一(yi)個(ge)內(nei)圈、一(yi)組鋼球(qiu)(qiu)和一(yi)組保持架構成。
深(shen)溝(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承主要用于承受純徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he),也(ye)可(ke)同時承受徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)。當其僅承受純徑(jing)向(xiang)載荷(he)(he)時,接觸(chu)角為零(ling)。當深(shen)溝(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承具(ju)有(you)較(jiao)大(da)的(de)(de)徑(jing)向(xiang)游隙時,即具(ju)有(you)角接觸(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)性(xing)能,可(ke)承受較(jiao)大(da)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)。深(shen)溝(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)摩擦系(xi)數(shu)很(hen)(hen)小,極限(xian)轉速也(ye)很(hen)(hen)高,特(te)別是(shi)在軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)很(hen)(hen)大(da)的(de)(de)高速運(yun)轉工況下,深(shen)溝(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承比(bi)推(tui)力球(qiu)(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承更(geng)有(you)優越性(xing)。
深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)結構簡(jian)單,與別的(de)(de)類型相比(bi)易于(yu)達到較(jiao)高的(de)(de)制造精度(du),所以便于(yu)成系列大(da)批量(liang)生產,制造成本也較(jiao)低,使用極(ji)為普遍。深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)除(chu)基(ji)本型外,還(huan)有各(ge)種(zhong)變型結構,如(ru):帶防塵蓋(gai)的(de)(de)深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng);帶橡膠密封圈的(de)(de)深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng);有止動槽的(de)(de)深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng);有裝球(qiu)(qiu)缺口的(de)(de)大(da)載 荷容量(liang)的(de)(de)深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng);雙列深(shen)溝(gou)(gou)球(qiu)(qiu)軸(zhou)承(cheng)。
1、帶防塵(chen)蓋的深溝球軸(zhou)承
標(biao)準的帶(dai)防(fang)塵(chen)(chen)蓋深(shen)溝球軸承Z型和(he)2Z型兩種,一面(mian)(mian)帶(dai)防(fang)塵(chen)(chen)蓋的是Z型,兩面(mian)(mian)帶(dai)防(fang)塵(chen)(chen)蓋的是2Z型。
帶(dai)防(fang)塵(chen)蓋的(de)(de)(de)軸承用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)單獨潤(run)滑(hua)(hua)較為困難、安置潤(run)滑(hua)(hua)油路和檢查情況(kuang)不方便的(de)(de)(de)條件(jian)下,軸承在(zai)(zai)制造(zao)廠已填注(zhu)了定(ding)量、定(ding)牌(pai)號的(de)(de)(de)防(fang)銹、潤(run)滑(hua)(hua)兩用(yong)(yong)(yong)鋰基脂(zhi)(zhi)。每套軸承注(zhu)入(ru)的(de)(de)(de)脂(zhi)(zhi)量通(tong)常(chang)是軸承內(nei)有效空間(jian)(jian)的(de)(de)(de)1/4~1/3,也(ye)可根據用(yong)(yong)(yong)戶(hu)要求增減用(yong)(yong)(yong)脂(zhi)(zhi)量。注(zhu)入(ru)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)通(tong)常(chang)能保證軸承在(zai)(zai)-40~+120℃的(de)(de)(de)工(gong)(gong)況(kuang)下運轉。如(ru)果(guo)用(yong)(yong)(yong)戶(hu)對軸承還(huan)有更高的(de)(de)(de)要求,也(ye)可根據情況(kuang)填注(zhu)其他性能、牌(pai)號的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)。帶(dai)防(fang)塵(chen)蓋的(de)(de)(de)軸承經(jing)過注(zhu)脂(zhi)(zhi)就(jiu)可長期有效的(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo),不需在(zai)(zai)使用(yong)(yong)(yong)期間(jian)(jian)再添加(jia)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)。
2、帶密封圈的(de)深溝球軸承
標準型帶密(mi)(mi)封圈的深(shen)溝球軸(zhou)承有接觸(chu)式密(mi)(mi)封軸(zhou)承RS型(一(yi)面(mian)密(mi)(mi)封)、2RS型(兩(liang)面(mian)密(mi)(mi)封)和非(fei)接觸(chu)式密(mi)(mi)封軸(zhou)承RZ型(一(yi)面(mian)密(mi)(mi)封)、2RZ型(兩(liang)面(mian)密(mi)(mi)封)。
帶(dai)(dai)密封圈(quan)(quan)(quan)的軸承(cheng)(cheng)的性能、添脂和用途與帶(dai)(dai)防塵(chen)蓋(gai)(gai)軸承(cheng)(cheng)基本相同。不同的是(shi)帶(dai)(dai)防塵(chen)蓋(gai)(gai)軸承(cheng)(cheng)的防塵(chen)蓋(gai)(gai)與內(nei)圈(quan)(quan)(quan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)有(you)較大間(jian)(jian)(jian)(jian)隙,而(er)非接觸式密封圈(quan)(quan)(quan)軸承(cheng)(cheng)的密封唇(chun)與內(nei)圈(quan)(quan)(quan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙很小,接觸式密封圈(quan)(quan)(quan)軸承(cheng)(cheng)的密封唇(chun)與內(nei)圈(quan)(quan)(quan)之(zhi)(zhi)間(jian)(jian)(jian)(jian)沒有(you)間(jian)(jian)(jian)(jian)隙,密封效果好(hao),但摩擦有(you)所增加。
有低(di)(di)噪(zao)聲(sheng)要求的場合,多用(yong)60和62系列的較小(xiao)尺寸(cun)的深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)。不論開式軸(zhou)承(cheng)(cheng)、帶防塵蓋(gai)型(xing)或帶密(mi)封圈型(xing)的軸(zhou)承(cheng)(cheng),都可在訂貨(huo)時(shi)提出低(di)(di)噪(zao)聲(sheng)、低(di)(di)振動(dong)的要求。在我國JB(機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)標準)中規定了(le)V1、V2、V3各振動(dong)等級(ji)的低(di)(di)、中、高(gao)三個(ge)頻帶的振動(dong)允許值。在SKF公(gong)司(si)還可提供超低(di)(di)噪(zao)聲(sheng)的軸(zhou)承(cheng)(cheng),這種(zhong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)標有后置代號QE5。
3、有止(zhi)動(dong)(dong)槽的(de)和帶止(zhi)動(dong)(dong)環的(de)深溝球軸承
標準型的(de)(de)有止動槽(cao)的(de)(de)深(shen)溝球軸承,后置代號為(wei)N,有止動槽(cao)并帶(dai)止動環的(de)(de)軸承后置代號為(wei)NR,此(ci)外還有ZN,ZNR等結構變型。
有止動槽(cao)和帶止動環的軸(zhou)承除具(ju)備深(shen)溝球軸(zhou)承可承受徑向(xiang)載荷的功能外(wai),止動環可限制軸(zhou)承軸(zhou)向(xiang)位移,簡化軸(zhou)承座的軸(zhou)向(xiang)結(jie)構(gou)和縮小軸(zhou)向(xiang)尺寸。
有止動槽和止動環的軸承多用于(yu)汽車、拖(tuo)拉機等(deng)軸向載荷不(bu)大的工作部位。
4、有(you)裝球缺口的深(shen)溝球軸承
標準(zhun)型(xing)的(de)(de)有(you)裝(zhuang)球缺口的(de)(de)深溝(gou)球軸承(cheng)有(you)200、300兩(liang)個(ge)直(zhi)徑系列。這種(zhong)軸承(cheng)在軸承(cheng)一(yi)側的(de)(de)內、外圈上(shang)有(you)缺口,可以由此(ci)口裝(zhuang)入更多的(de)(de)球,使軸承(cheng)的(de)(de)徑向(xiang)承(cheng)載(zai)能力比標準(zhun)型(xing)的(de)(de)深溝(gou)球軸承(cheng)大。但軸向(xiang)承(cheng)載(zai)能力較小,不能高速運行。如果有(you)較大的(de)(de)軸向(xiang)載(zai)荷,一(yi)般需要與一(yi)套普通深溝(gou)球軸承(cheng)配合使用。
帶裝(zhuang)球缺口的(de)(de)(de)(de)深溝球軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有(you)多種結(jie)構變(bian)(bian)型(xing)(xing)。帶防塵(chen)蓋的(de)(de)(de)(de)結(jie)構變(bian)(bian)型(xing)(xing)具有(you)與(yu)基本型(xing)(xing)防塵(chen)蓋軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)優點,軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)經一(yi)次(ci)注入鋰基脂后即可(ke)(ke)長期使用。帶止動槽和止動環的(de)(de)(de)(de)結(jie)構變(bian)(bian)型(xing)(xing),常(chang)用于(yu)汽車(che)變(bian)(bian)速箱內,即可(ke)(ke)在(zai)有(you)限空間內限制(zhi)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)位移,又可(ke)(ke)在(zai)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷不大(da)的(de)(de)(de)(de)條件下,以(yi)較小尺(chi)寸的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)承(cheng)(cheng)受較大(da)的(de)(de)(de)(de)徑向(xiang)載荷。
5、雙列深(shen)溝球軸承
標準的(de)雙(shuang)列深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)是4200A、4300A型(xing)。A型(xing)軸(zhou)承(cheng)(cheng)沒有裝球缺口(kou)。兩(liang)個增強尼龍(long)保持架分別從軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩(liang)側插入。雙(shuang)列深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)除(chu)具(ju)備高于單列深(shen)溝(gou)球軸(zhou)承(cheng)(cheng)1.62倍的(de)徑(jing)向承(cheng)(cheng)載能力外,還(huan)可承(cheng)(cheng)受軸(zhou)向載荷。