深溝球軸承(cheng)是滾動軸承(cheng)中較為(wei)普遍的(de)一(yi)(yi)種類型。基本型的(de)深溝球軸承(cheng)有一(yi)(yi)個(ge)外圈、一(yi)(yi)個(ge)內(nei)圈、一(yi)(yi)組鋼球和一(yi)(yi)組保持(chi)架構成。
深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承主要用于承受(shou)純徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)(he)(he),也(ye)可同(tong)時(shi)(shi)承受(shou)徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)(he)(he)和(he)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)(he)。當(dang)其僅承受(shou)純徑(jing)(jing)向(xiang)載荷(he)(he)(he)時(shi)(shi),接觸(chu)角(jiao)為零(ling)。當(dang)深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承具有(you)較大(da)(da)的(de)徑(jing)(jing)向(xiang)游隙時(shi)(shi),即(ji)具有(you)角(jiao)接觸(chu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)性能(neng),可承受(shou)較大(da)(da)的(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)(he)。深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)摩擦系數很小(xiao),極限轉速(su)也(ye)很高,特(te)別是在軸(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)(he)(he)很大(da)(da)的(de)高速(su)運轉工況下(xia),深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承比(bi)推力球(qiu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承更有(you)優越(yue)性。
深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)結構簡(jian)單(dan),與別的(de)類型(xing)相比易于達到較(jiao)高的(de)制造(zao)(zao)精(jing)度,所以便于成系(xi)列大批量生產,制造(zao)(zao)成本也(ye)較(jiao)低(di),使(shi)用極為(wei)普遍。深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)除基本型(xing)外,還(huan)有各種變型(xing)結構,如:帶(dai)防塵蓋(gai)的(de)深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng);帶(dai)橡膠(jiao)密封圈的(de)深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng);有止動槽的(de)深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng);有裝球(qiu)缺口的(de)大載 荷容量的(de)深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng);雙列深(shen)(shen)溝(gou)球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。
1、帶防塵蓋的深溝球軸承(cheng)
標(biao)準的(de)帶(dai)防(fang)塵蓋深溝球軸承Z型和2Z型兩種,一面帶(dai)防(fang)塵蓋的(de)是Z型,兩面帶(dai)防(fang)塵蓋的(de)是2Z型。
帶防(fang)塵蓋的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)用(yong)在單(dan)獨潤滑較(jiao)為困難、安置潤滑油路(lu)和(he)檢(jian)查情(qing)況不方便的(de)條件下,軸(zhou)(zhou)承(cheng)在制造廠已填注(zhu)了定量(liang)(liang)、定牌號(hao)(hao)的(de)防(fang)銹、潤滑兩(liang)用(yong)鋰基脂(zhi)。每套(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)注(zhu)入(ru)的(de)脂(zhi)量(liang)(liang)通常是軸(zhou)(zhou)承(cheng)內有效(xiao)空(kong)間的(de)1/4~1/3,也可(ke)根(gen)(gen)據(ju)用(yong)戶(hu)要(yao)求(qiu)增減用(yong)脂(zhi)量(liang)(liang)。注(zhu)入(ru)的(de)潤滑脂(zhi)通常能(neng)保證軸(zhou)(zhou)承(cheng)在-40~+120℃的(de)工況下運轉。如(ru)果用(yong)戶(hu)對軸(zhou)(zhou)承(cheng)還有更高的(de)要(yao)求(qiu),也可(ke)根(gen)(gen)據(ju)情(qing)況填注(zhu)其他性能(neng)、牌號(hao)(hao)的(de)潤滑脂(zhi)。帶防(fang)塵蓋的(de)軸(zhou)(zhou)承(cheng)經過(guo)注(zhu)脂(zhi)就可(ke)長期有效(xiao)的(de)工作,不需在使用(yong)期間再添加潤滑脂(zhi)。
2、帶密封圈的深(shen)溝球軸承(cheng)
標準型(xing)(xing)帶密(mi)封圈(quan)的深溝球軸承有接觸式密(mi)封軸承RS型(xing)(xing)(一面(mian)密(mi)封)、2RS型(xing)(xing)(兩面(mian)密(mi)封)和非接觸式密(mi)封軸承RZ型(xing)(xing)(一面(mian)密(mi)封)、2RZ型(xing)(xing)(兩面(mian)密(mi)封)。
帶密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)軸承(cheng)(cheng)的(de)性能、添(tian)脂和用途與(yu)(yu)帶防(fang)塵蓋軸承(cheng)(cheng)基本(ben)相同。不同的(de)是帶防(fang)塵蓋軸承(cheng)(cheng)的(de)防(fang)塵蓋與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)有(you)較大間(jian)隙(xi)(xi),而非接觸(chu)式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)軸承(cheng)(cheng)的(de)密(mi)封(feng)唇與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)間(jian)隙(xi)(xi)很(hen)小(xiao),接觸(chu)式密(mi)封(feng)圈(quan)(quan)軸承(cheng)(cheng)的(de)密(mi)封(feng)唇與(yu)(yu)內圈(quan)(quan)之(zhi)間(jian)沒(mei)有(you)間(jian)隙(xi)(xi),密(mi)封(feng)效果好,但摩擦有(you)所增加。
有低噪聲(sheng)要(yao)求的(de)場合,多用(yong)60和62系(xi)列的(de)較小尺寸的(de)深溝球軸(zhou)承(cheng)(cheng)。不論(lun)開(kai)式軸(zhou)承(cheng)(cheng)、帶防塵蓋(gai)型或(huo)帶密封(feng)圈型的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng),都可在訂貨時提(ti)出低噪聲(sheng)、低振動的(de)要(yao)求。在我(wo)國JB(機械行業標準)中規(gui)定了V1、V2、V3各振動等級的(de)低、中、高(gao)三個(ge)頻帶的(de)振動允許(xu)值(zhi)。在SKF公司還可提(ti)供超(chao)低噪聲(sheng)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng),這種軸(zhou)承(cheng)(cheng)標有后(hou)置代號QE5。
3、有止動(dong)槽的和帶止動(dong)環的深溝(gou)球軸承
標準型的(de)有止動槽的(de)深溝球(qiu)軸承(cheng),后置代號(hao)為(wei)N,有止動槽并帶止動環的(de)軸承(cheng)后置代號(hao)為(wei)NR,此外還有ZN,ZNR等結構(gou)變型。
有止動槽(cao)和(he)(he)帶止動環的軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)除具備深溝球(qiu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)可承(cheng)(cheng)受徑(jing)向載荷的功能外,止動環可限制軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)軸(zhou)(zhou)向位移(yi),簡(jian)化軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)座的軸(zhou)(zhou)向結構和(he)(he)縮小軸(zhou)(zhou)向尺寸。
有止(zhi)動(dong)槽和(he)止(zhi)動(dong)環的軸(zhou)承多用于汽車、拖(tuo)拉機等軸(zhou)向載荷不大(da)的工(gong)作部(bu)位。
4、有(you)裝(zhuang)球(qiu)缺口的深溝球(qiu)軸承
標準(zhun)型的有(you)(you)裝球缺(que)(que)口(kou)的深(shen)(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)有(you)(you)200、300兩個直徑(jing)系列。這種軸(zhou)(zhou)承(cheng)在軸(zhou)(zhou)承(cheng)一側(ce)的內、外圈上(shang)有(you)(you)缺(que)(que)口(kou),可以由此(ci)口(kou)裝入(ru)更多的球,使軸(zhou)(zhou)承(cheng)的徑(jing)向承(cheng)載能(neng)力(li)比標準(zhun)型的深(shen)(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)大。但軸(zhou)(zhou)向承(cheng)載能(neng)力(li)較(jiao)小,不能(neng)高速運行。如果有(you)(you)較(jiao)大的軸(zhou)(zhou)向載荷,一般需要與(yu)一套(tao)普通(tong)深(shen)(shen)溝(gou)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)配(pei)合使用。
帶(dai)裝球缺(que)口的深溝球軸承(cheng)有(you)多種結(jie)構變(bian)型。帶(dai)防塵(chen)蓋的結(jie)構變(bian)型具有(you)與基本型防塵(chen)蓋軸承(cheng)相同的優點,軸承(cheng)經一(yi)次注入鋰基脂后即可(ke)長期使(shi)用(yong)。帶(dai)止動槽(cao)和止動環的結(jie)構變(bian)型,常用(yong)于汽車(che)變(bian)速箱內,即可(ke)在(zai)有(you)限(xian)空間內限(xian)制軸承(cheng)的軸向位(wei)移,又可(ke)在(zai)軸向載(zai)荷(he)不大(da)的條件下,以較(jiao)小尺寸的軸承(cheng)承(cheng)受較(jiao)大(da)的徑向載(zai)荷(he)。
5、雙列(lie)深(shen)溝球軸承
標準的(de)雙(shuang)列深(shen)溝(gou)球軸承(cheng)(cheng)(cheng)是4200A、4300A型(xing)。A型(xing)軸承(cheng)(cheng)(cheng)沒有裝球缺口。兩(liang)個增強(qiang)尼(ni)龍保持架分別從軸承(cheng)(cheng)(cheng)兩(liang)側插入。雙(shuang)列深(shen)溝(gou)球軸承(cheng)(cheng)(cheng)除具備高于(yu)單列深(shen)溝(gou)球軸承(cheng)(cheng)(cheng)1.62倍(bei)的(de)徑向(xiang)承(cheng)(cheng)(cheng)載能力外,還可承(cheng)(cheng)(cheng)受軸向(xiang)載荷。